La lubrification et l'entretien des convoyeurs à rouleaux affectent directement la durée de vie des équipements, l'efficacité opérationnelle et le taux de défaillance. Différentes conditions de fonctionnement (telles que la poussière, l'humidité et la température) ont un impact significatif sur les exigences de lubrification. Ce qui suit fournit des conseils pratiques sur les cycles de lubrification et les stratégies de maintenance pour six conditions de fonctionnement typiques, appuyés par des exemples pratiques.
Principes généraux de lubrification et de maintenance
Sélection de lubrifiant :
Graisse minérale : Pour conditions générales de fonctionnement, très économique (ex. Shell Gadus S2 V220).
Graisse synthétique : Pour températures extrêmes/charges élevées (par exemple, Mobil SHC 220, résistance à la température -30 degrés ~ 150 degrés).
Lubrifiant de qualité alimentaire- : certifié NSF H1 (par exemple, Kluber Isoflex NBU 15).
Norme de quantité de lubrification : 1/3 à 1/2 du volume de la cavité du roulement ; une lubrification excessive peut entraîner une surchauffe.
Fonctionnement sûr : fonctionnez uniquement après l'arrêt de la machine et la mise hors tension, en évitant tout contact avec les pièces mobiles.
Dossiers de maintenance et suggestions d'optimisation
Gestion numérique :
Utilisez un système de GMAO (par exemple, Fiix, UpKeep) pour enregistrer le temps, la quantité et les anomalies de lubrification.
Utilisez l'IA basée sur les données historiques pour prédire la prochaine heure de maintenance (erreur < ± 5 %).
Analyse des échecs :
Regularly sample used grease and test for iron chip content (>0,5% nécessite une recherche de la source d'usure).
Monitor bearing temperature with an infrared thermal imager (abnormal temperature rise >15 degrés nécessitent une inspection immédiate).
